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viernes, 1 de abril de 2016

Los trapitos.

La Diputada Natalia Fidel (SUMA+) presentó un proyecto que busca regular de manera innovadora e inclusiva la cuestión de los trapitos en la Ciudad de Buenos Aires.

El proyecto, que cuenta con la adhesión de todos los miembros del bloque SUMA + (perteneciente a ECO, el espacio que lidera Martín Lousteau), propone encontrar un equilibrio entre las dos situaciones que han entrado en conflicto alrededor de este tema: por un lado, la injusticia que se produce cuando un particular le cobra a otro por utilizar un espacio público que es libre. Por el otro, la necesidad de buscar una salida para aquellos que se encuentran en una situación de vulnerabilidad, y que recurren a la actividad de cuidacoches sin una intención delictiva y como único medio de subsistencia.

La iniciativa propone una solución integral que, por un lado, prohíbe la actividad y facilita la sanción, y que, por otro, establece y regula un régimen de excepción para aquellos que se encuentren autorizados a través un programa de inclusión social llamado Programa Cuidacoches. Mediante dicho programa, los ciudadanos porteños que se encuentren desocupados y cumplan una serie de requisitos podrán desarrollar la actividad de cuidacoches dentro de un marco específico en el que:

Se les asignará un beneficio económico equivalente al 80% de la Canasta Básica Alimentaria (que provendrá de la recaudación de los parquímetros).

No podrán cobrarle a los conductores por estacionar, aunque sí podrán recibir propinas, debiendo entregar una constancia de contribución oficial.

Se les asignará una zona específica y un horario fijo.

Se los proveerá con una credencial y pechera identificatoria y un botón antipánico, de modo que tengan la capacidad de reportar la actividad sospechosa que se produzca en sus zonas.

Tendrán la obligación de continuar sus estudios o capacitarse en oficios y no podrán quedarse en el programa más allá del límite máximo de cuatro años. (No se busca hacer de la actividad de trapito una profesión, sino un mecanismo facilitador para su reinserción en el mercado laboral).

Se pondrá a disposición de los ciudadanos una serie de canales (web, línea telefónica y una aplicación móvil) para que puedan realizar denuncias frente a eventuales abusos de cualquier beneficiario del programa.

La propuesta completa está disponible para su descarga en un micrositio desarrollado por el equipo de la Diputada Fidel, www.leycuidacoches.com.ar, que incluye, entre otras cosas, modelo de chaleco, certificación oficial y aplicación móvil para denunciar posibles irregularidades, y una explicación detallada para que la ciudadanía pueda conocer el proyecto con más profundidad y acercar su opinión.

domingo, 20 de marzo de 2016

: Un proyecto de ley que propone una solución a la mafia de los trapitos.




El proyecto, que cuenta con la adhesión de todos los miembros del bloque SUMA + (perteneciente a ECO, el espacio que lidera Martín Lousteau), propone encontrar un equilibrio entre las dos situaciones que han entrado en conflicto alrededor de este tema: por un lado, la injusticia que se produce cuando un particular le cobra a otro por utilizar un espacio público que es libre. Por el otro, la necesidad de buscar una salida para aquellos que se encuentran en una situación de vulnerabilidad, y que recurren a la actividad de cuidacoches sin una intención delictiva y como único medio de subsistencia.

La iniciativa propone una solución integral que, por un lado, prohíbe la actividad y facilita la sanción, y que, por otro, establece y regula un régimen de excepción para aquellos que se encuentren autorizados a través un programa de inclusión social llamado Programa Cuidacoches. Mediante dicho programa, los ciudadanos porteños que se encuentren desocupados y cumplan una serie de requisitos podrán desarrollar la actividad de cuidacoches dentro de un marco específico en el que:

Se les asignará un beneficio económico equivalente al 80% de la Canasta Básica Alimentaria (que provendrá de la recaudación de los parquímetros).

No podrán cobrarle a los conductores por estacionar, aunque sí podrán recibir propinas, debiendo entregar una constancia de contribución oficial.

Se les asignará una zona específica y un horario fijo.

Se los proveerá con una credencial y pechera identificatoria y un botón antipánico, de modo que tengan la capacidad de reportar la actividad sospechosa que se produzca en sus zonas.

Tendrán la obligación de continuar sus estudios o capacitarse en oficios y no podrán quedarse en el programa más allá del límite máximo de cuatro años. (No se busca hacer de la actividad de trapito una profesión, sino un mecanismo facilitador para su reinserción en el mercado laboral).

Se pondrá a disposición de los ciudadanos una serie de canales (web, línea telefónica y una aplicación móvil) para que puedan realizar denuncias frente a eventuales abusos de cualquier beneficiario del programa.

La propuesta completa está disponible para su descarga en un micrositio desarrollado por el equipo de la Diputada Fidel, www.leycuidacoches.com.ar, que incluye, entre otras cosas, modelo de chaleco, certificación oficial y aplicación móvil para denunciar posibles irregularidades, y una explicación detallada para que la ciudadanía pueda conocer el proyecto con más profundidad y acercar su opinión.

lunes, 20 de julio de 2015

Ley de Basura Cero es un fracaso en la Ciudad.

En 2014 el porcentaje de cumplimiento de la Ley se alcanzó sólo en un 15%, sin embargo, el Gobierno de la Ciudad avanza ahora en un plan para la construcción de dos plantas de tratamiento que se alejan de lo que establece la Ley y de sus objetivos. Las posturas de Rodríguez Larreta y Lousteau de cara a las elecciones, son claves para el cumplimiento de lo fijado por la norma.

Las organizaciones AVINA, Greenpeace y FARN (Fundación Ambiente y Recursos Naturales), denunciaron que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires pretende construir dos plantas de tratamiento mecánico biológico de residuos (MTB), en Nuñez (Planta Norte) y Villa Soldati (Planta Sur), que alejan a la Ciudad del cumplimiento de la Ley de Basura Cero.

“Este tipo de plantas, tratan residuos mezclados y desalientan la separación en origen por parte de los ciudadanos, al mismo tiempo que rechazan un alto porcentaje de los residuos que ingresan, con lo que la basura que va a enterramiento no disminuiría. Exigimos que Rodríguez Larreta y Lousteau hagan pública la posición que adoptarán en caso de ser electos.”, expresó Soledad Sede de Greenpeace.

A 10 años de la sanción de la Ley de Basura Cero, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires sigue enviando la mayor parte de la basura a rellenos sanitarios, cuando la meta fijada por la Ley era una reducción escalonada del 25% para 2010, del 50% para 2012, y un 75% para 2017. Los objetivos de 2010 y 2012 no se cumplieron. A pesar de que en el 2013 se produjo una reducción significativa, los datos a 2014 muestran que el porcentaje de cumplimiento de la ley se alcanzó sólo en un 15%,

El gobierno de la Ciudad estudia actualmente dos ofertas de la misma empresa privada (UTE conformada por TECSAN (Benito Roggio Ambiental) y Sorain Cecchini Tecno España S.L.) para la construcción de la Planta Norte y de la Planta Sur, que prevé la producción de CDR – Combustible Derivado de Residuos –.Además, en el pliego de la Planta Sur, el Gobierno menciona la posibilidad de incluir esta tecnología, cuya aplicación vulnera la Ley 1854 de la Ciudad de Buenos Aires, que prohíbe la combustión de residuos sólidos, hasta que no se alcancen los objetivos de reducción de residuos destinados a disposición final, que aún no se han cumplido.

“Los candidatos a Jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta y Martín Lousteau, deben pronunciarse en contra de la construcción de plantas de MTB, cuya tecnología obstruye la plena aplicación de la Ley y prioriza soluciones inmediatas que complotan contra su cumplimiento”, finalizó Sede.

sábado, 11 de julio de 2015

Quieren convertir al ballotage en un problema, manifestó Sanz.

“No entiendo a los que quieren convertir al ballotage en un problema”, aseguró hoy el titular de la UCR y precandidato presidencial, Ernesto Sanz.

“En la ciudad de Buenos Aires habrá un ballotage y es una gran noticia, porque lo disputarán dos candidatos del cambio”, explicó el líder de la UCR.

“Los porteños tienen la oportunidad de elegir entre Martin Lousteau y Rodríguez Larreta, dos candidatos democráticos y republicanos”, subrayó y agregó: “Ojalá tuvieran esa posibilidad en otros lugares del país que padecen regímenes feudales”.

“Si hay una diferencia clara con el kirchnerismo es que para nosotros la diversidad y el debate no son una debilidad sino una fortaleza”, señaló y resaltó: “El debate entre candidatos no es un instrumento táctico de los partidos sino un derecho de los ciudadanos y eso vale tanto para la Capital como para las PASO de agosto”.

“La mejor forma de aprovechar estas dos semanas es que en lugar de debatir sobre el ballotage, los dos candidatos debatan sobre la realidad de Ciudad de Buenos Aires”, finalizó Sanz.

viernes, 20 de febrero de 2015

18F:"La gente se movilizó contra una matriz que degradó la calidad democrática"

El candidato a Jefe de Gobierno porteño, Martín Lousteau, analizó hoy su participación en la marcha del 18F al señalar que "La gente se movilizó contra una matriz que degradó la calidad democrática".

"La gente se movilizó contra toda la inmundicia que salió de las cloacas de Le Parc que estaba acumulada durante años. El primer reclamo, que es superficial, es el enojo contra el Gobierno. Pero más profundo es contra una matriz en la Argentina que degradó la calidad democrática a pasos agigantados. Hoy el Estado no te puede proveer casi nada, ni siquiera seguridad a un fiscal. Esto hay que cambiarlo", señaló en TV.

Al ser consultado sobre su candidatura expresó que "hay áreas en la ciudad que están muy mal gestionadas. Por ejemplo, el Gobierno porteño gasta $2 millones por día en publicidad. Y con ese dinero se podría duplicar la infraestructura de hospitales, escuelas y hasta se podrían formar 15 mil policías nuevos. El PRO destina en publicidad el triple, en términos de presupuesto, que el Gobierno Nacional", exclamó el Diputado.

"El Gobierno porteño tiene 2, 5 veces más de presupuesto ajustado por inflación que en 2003 y llevás 8 años de gestión pero no resolvieron un montón de cuestiones porque tienen otras prioridades. Buenos Aires es una ciudad rica con enormes sectores de pobreza que no se revierten ni por falta de dinero ni por falta de tiempo. Ocurren porque colocan las prioridades en otro lugar", finalizó Lousteau.

jueves, 10 de octubre de 2013

Martín Lousteau era Ministro de Economía, y Guillermo Moreno secretario de comercio interior y ambos protagonizaron un curioso episodio el 1 de abril de 2008, en pleno palco de un acto frente a la Casa Rosada.

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Intercambiaron  palabras y Moreno hizo un gesto con su mano pasándola por su cuello, como si le fuera a cortar el cuello a alguien.
Hasta ahora,  nunca se supo qué fue el detonante de esa acción del funcionario del gobierno, pero Lousteau, contó qué estaba muy furioso y  lo que le dijo a Moreno.
Ocurrió en el programa de TN, ‘Otro tema’: “Fui el último en entrar al palco ese día porque Moreno había tomado una decisión que iba a perjudicar a la industria. Yo había hablado con la Presidenta”.  “Entré al palco enojado, recriminándole a Moreno por lo que estaba haciendo”.
“Soy de enojarme, sobre todo cuando hay tanta incompetencia”.