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miércoles, 25 de mayo de 2016

Peronismo explícito.

DEDICADO A LOS PERONISTAS ONANISTAS
PARTE DE LA HISTORIA ESCONDIDA ......
En la semana del 7 al 14 de enero de 1919, el combativo proletario metalúrgico de Bs As movilizó tras de sí a la clase obrera y la población pobre en una huelga general que paralizó la capital de la República Argentina…. El gobierno radical movilizó a la policía y al ejército, que en colaboración con las bandas fascistas de la liga patriótica, organización financiada por los capitalistas, aplastaron sangrientamente en movimiento. Frente a la fábrica donde se había iniciado la huelga, un destacamento del ejército ametralla a los obreros.
Lo comanda un joven teniente llamado Juan Domingo Perón….
Historia del pueblo argentino
Milciades Peña

miércoles, 14 de octubre de 2015

El renacimiento del Rastrojero va tomando forma desde el interior.

olicitan que FAdeA recree el Rastrojero

Roly Villani - Tiempo Argentino
Dirigentes de organizaciones campesinas y cooperativistas de todos el país se reunieron con Juan Ignacio San Martín, de la Fábrica Militar de Aviones, productora del Pampa. De ese encuentro en la capital cordobesa nació el germen para revivir a aquel mítico emblema de la camioneta práctica, económica y popular. El sector reclama un automóvil de esas características.
     


Cuando, en 1980, el entonces ministro de Economía José Alfredo Martínez de Hoz decidió –como parte de su política de destrucción del aparato productivo nacional– cerrar IME (Industrias Mecánicas de Estado), su modelo más vendido, la camioneta Rastrojero, significaba más del 70% del mercado de las camionetas Diesel. Esta semana, dirigentes de organizaciones campesinas y cooperativas de todo el país se reunieron con Juan Ignacio San Martin, del área de Relaciones Institucionales de FADEA, la Fábrica Militar de Aviones, productora del avión Pampa y heredera institucional de aquella IME.
"Piense con el bolsillo, el rastrojero Diesel trabaja más y a usted le cuesta menos", decía una vieja publicidad del utilitario de fabricación nacional que llegó a ser "parte del paisaje argentino", como decía otra de sus promociones.
Del encuentro, que tuvo lugar en el Museo de la Industria en la capital cordobesa, cuna de la industria pesada nacional, participaron una delegación del Foro Nacional de Agricultura Familiar (FONAF), encabezada por su presidente Miguel Fernández, el referente provincial y productor hortícola Antonio Córdoba y  el vicepresidente de la Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo (CNCT) Fabio Resino y los miembros del Consejo Tecnico Asesor Alfonso Tricarico y Osvaldo Gonzalez. Los dirigentes de los pequeños productores explicaron que la fabricación de un utilitario de origen netamente nacional se enmarca en la Ley de Reparación Histórica para la Agricultura Familiar, recientemente sancionada. Desde la FONAF manifestaron que "un vehículo  utilitario es una herramienta indispensable e insustituible para el desarrollo de nuestras actividades, y las ofertas que hoy existen en el mercado son totalmente inaccesibles y pensadas en un sector más capitalizado".
San Martin, nieto del recordado Brigadier Mayor Juan Ignacio San Martin, quien recibiera en el año 1951 del presidente Juan Perón las directivas para la construcción de un vehículo de trabajo nacional, se mostró interesado por la propuesta surgida de los sectores productivos.
"Los agricultores hemos visto con orgullo a un Estado que ha vuelto a producir aviones, satélites y otros desarrollos de alta tecnología", dijo Miguel Fernández, de FONAF. "En la Argentina ya se dan las condiciones para producir un vehículo nacional y qué mejor para ello que comenzar con un utilitario tomando como base la experiencia que se realizó en su momento con el Rastrojero". Fernández aseguró que los productores familiares quieren "en definitiva, un Rastrojero moderno, con tecnología adecuada, versátil para el trabajo y al alcance de nuestros bolsiilos".
Hoy se da la paradoja, dijo el dirigente, de que existen buenos caminos “pero carecemos de vehículos para poder sacar nuestras producciones y ponerlas al alcance de los sectores populares  a un precio justo”. «

Industria nacional

Si bien la Fábrica Militar de Aviones fue fundada en 1927 tuvo un salto en 1944, tras la asunción del mayor ingeniero Juan Ignacio San Martín. Convertida en un pilar del proyecto industrial nacional, y rebautizada en 1952  IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) pasó a ocupar a más de 9000 personas en un complejo industrial de nueve unidades de producción. Dos semanas atrás la presidente Cristina Fernández asistió al primer vuelo oficial del avión Pampa III fabricado en la remozada Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) de Córdoba. "En 1990, FADEA fue privatizada y desde la decisión del gobierno nacional de recuperarla en 2009  empezó con los productos propios, con una inversión de 70 millones de dólares", dijo el Ministro de Defensa Agustín Rossi, en esa ocasión.

sábado, 20 de abril de 2013

El presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi dijo, “La obra pública es mani pulite y acá está Lázaro Báez y todo eso” y cargó contra funcionarios del gobierno nacional y La Cámpora.



Según publicó el matutino La Nación: “Al hablar ante unas 300 personas que asistían a un foro tecnológico de la empresa IBM, Rattazzi se despachó contra el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno; el viceministro de Economía, Axel Kicillof, y los funcionarios que militan en La Cámpora Mariano Recalde y Eduardo “Wado” de Pedro”.
Sobre  Moreno, Rattazzi expresó que: “es muy difícil explicarle qué es tecnología y qué es valor agregado. Para él un tornillo es un tornillo, y un bulón es un bulón, todo es igual”. Tras recordar que, además de empresario, él es piloto privado de avión y helicópteros, manifestó en forma risueña que reunía las condiciones “para trabajar en Aerolíneas (Argentinas), pero por suerte trabajo para otras empresas ¿Saben lo que sería trabajar con Recalde, Kicillof o “Wado” de Pedro?”.
Además  Rattazzi anunció que: “el próximo 7 de mayo será inaugurada la planta de la fábrica de maquinaria agrícola y tractores CNH en Córdoba”.

domingo, 9 de diciembre de 2012

Campomar:"Interrumpir las labores ante el eventual hallazgo de restos óseos".

FÁBRICA CAMPOMAR: CENTRO CLANDESTINO DE DETENCIÓN




(AW) Integrantes de la "Comisión de Vecinos de Lanús por Memoria, Verdad y Justicia en Campomar" denunciaron durante una conferencia de prensa que en la fábrica textil Campomar de Valentín Alsina funcionó un centro clandestino de detención y tortura durante la última dictadura militar. Con el aval de la Justicia, hoy las instalaciones están siendo demolidas por Electroingeniería para llevar adelante un emprendimiento inmobiliario: proyecto "Nuevo Valentín Alsina", inaugurado por la presidenta de la Nación Cristina de Kirchner y el intendente de Lanús, Darío Díaz Pérez, a mediados de este año.

CAMPOMAR


La "Comisión de Vecinos de Lanús por Memoria, Verdad y Justicia en Campomar" se conformó a mediados de año y dio su tercera conferencia de prensa este lunes en el Hotel Bauen. Esta vez la convocatoria fue para denunciar que la Cámara Federal de Apelaciones de La Plata, "sin investigar y, a pesar de los testimonios, levantó la medida de no innovar y autorizó a Electroingeniería para que avance con las obras de demolición de la exfábrica textil Campomar", donde la empresa construirá un complejo urbanístico de torres.
Los vecinos se manifestaron indignados porque existen denuncias que en la textil funcionó un Centro Clandestino de Detención, Tortura y Exterminio (CCDTyE), por lo que la medida "es una burla para todos los familiares que aún buscan a sus seres queridos".
Exigen "una decisión política del gobierno nacional" para que la Justicia investigue "de verdad", a la vez que la Cámara "vuelva a dictar la medida de no innovar y que se inicie de inmediato una investigación con georadar, fósforo y todos los adelantos científicos existentes" en el predio a fin de establecer si hay enterramientos humanos.
El licenciado en Ciencias Antropológicas, Diego Aguirre, mencionó distintos métodos de investigación antropológica que podrían realizarse en el lugar, pero el Equipo Argentino de Antropología Forense aún no los efectuó.
La Comisión asegura que la Cámara Federal de Apelaciones de La Plata "nunca investigó" y "sólo realizó una visita ocular en el baldío del predio, sin ingresar a los dos edificios centrales que aún quedan en pie". Por ello reclama una nueva investigación y "que se tome declaración a los testigos que ya fueron citados y que se difundan públicamente los pasos de la investigación".

Los testigos
Los testigos denunciaron que durante la última dictadura militar en la exfábrica textil Campomar, ubicada en la avenida Remedios de Escalada al 3300, Valentín Alsina, partido de Lanús, funcionó un CCDTyE. Al lugar ingresaban vehículos con personas armadas y bajaban helicópteros. Se escuchaban tiros y gritos provenientes del edificio.
Una profesora de Biología de la Escuela Media Nº 9, lindante con la exfábrica textil, mencionó que en 1979, mientras hacía una excursión de campo con sus alumnos, en el predio de Campomar encontró un cráneo humano con un agujero y manchado con sangre. Lo recogió y se lo llevó a la directora de la escuela, quien le ordenó que hiciera un informe y lo llevara a la Comisaría Tercera de Valentín Alsina. Allí le recibieron el cráneo y el informe.
Quien fue jefa de preceptores de la escuela mencionada, contó que en 1983 vio un cráneo semienterrado con un agujero en la región frontal. Hoy, tras haber estudiado y recibirse de perito balística, puede afirmar que se trataba de una calavera de tamaño chico, por lo que supone que se trataría de una mujer y que el orificio era producto de una bala.
Junto con la vicedirectora de la escuela, la jefa de preceptores también hizo la denuncia a la Comisaría Tercera pero no les quisieron dar una copia del documento.
La Cámara Federal de La Plata no solicitó esas pruebas a la institución policial.
La Comisaría Tercera está ubicada a tres cuadras de la textil y se probó que formó parte del "Circuito Camps".

Los sobrevivientes
Sin embargo, los mencionados testimonios eran insuficientes para que prosperara una investigación judicial. Era necesaria la declaración de sobrevivientes. Fue así que la Comisión de Vecinos dio con dos víctimas del terrorismo de Estado que fueron torturadas en la exfábrica Campomar. Uno de ellos sólo habló con los vecinos pero se niega a testimoniar en la causa pues "está muy atemorizado".
La segunda víctima es un obrero (se preserva su nombre para protegerlo) que relató su secuestro el 20 de diciembre de 1978 y su posterior traslado a la fábrica Campomar. Allí fue interrogado, torturado y sometido a simulacros de fusilamiento. El obrero tiene certeza del lugar pues trabajaba al lado de Campomar, enfrente de una fábrica de clavos y conocía los ruidos de las mismas. También pudo ver el sitio cuando se corrió su capucha.
Luego pasó por otros centros clandestinos, entre ellos la Comisaría Tercera. En 1980, recuperó la libertad tras la visita de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos.
El trabajador aportó su testimonio en "El Juicio de la Verdad", en 2011, y el 23 de octubre de este año lo ratificó y amplió en la Cámara Federal de Apelaciones de La Plata.
Paralelo a la "Comisión de Vecinos de Lanús por Memoria, Verdad y Justicia en Campomar", trabaja en esta causa la "Comisión Provincial por la Memoria".
El 4 de septiembre de este año, esta última solicitó a la Cámara Federal de Apelaciones de La Plata que se dicte una medida de no innovar a fin de impedir la demolición de la mencionada exfábrica Campomar. También presentó un recurso de "amicus curiae" (Amigos del Tribunal).

Recurso de "amicus curiae"
El recurso de "amicus curiae" presentado por la Comisión Provincial por la Memoria en el marco de la Causa Nº 2692/SU, sostiene que "en atención a las pruebas e indicios recabados hasta el momento, el predio de la exfábrica Campomar podría haber sido utilizado como CCDTyE en la última Dictadura Militar, hechos que constituyen -sin lugar a dudas- un asunto de interés público en la investigación de los hechos allí ocurridos y la averiguación de la verdad".
La presentación establece su interés en la resolución del caso, dada "la honda preocupación de que se permita que la empresa Electro Ingeniería S.A. prosiga con las obras de demolición de la ex fábrica Campomar, con el fin de construir un complejo urbanístico de torres, obstaculizando así el derecho que le asiste a todos familiares de las víctimas de los abusos del Estado ocurridos en la última dictadura cívico-militar, como así también a la sociedad en su conjunto, de conocer cuáles fueron las circunstancias relacionadas con la desaparición y/o detención ilegal ocurridas en dicho predio".
En atención a los argumentos expuestos, y "ante la posibilidad de que puedan hallarse prueba o indicios de que existió un centro clandestino de detención, fusilamiento y enterramiento de personas desaparecidas en dicho predio", la Comisión Provincial por la Memoria solicitó a la Cámara Federal de La Plata "que se amplíe el plazo de la medida de no innovar -por el tiempo que sea necesario- y se arbitren los mecanismos y medidas pertinentes a fin de determinar si la exfábrica Campomar fue un CCDTyE en la última Dictadura Militar".

Suspensión de la obra. Una inspección ocular externa
El 18 de octubre, la Cámara Federal resolvió hacer lugar a la solicitud de no innovar, suspendió la demolición por el plazo de 30 días y dio intervención al Equipo Argentino de Antropología Forense para que evalúe el terreno, los antecedentes probatorios recabados y en su caso establezca la necesidad de llevar adelante tareas de investigación de campo.
El 12 de octubre, el juez Leopoldo Schiffrin de la Cámara de La Plata hizo una inspección ocular en el predio de la fábrica. Miembros de la Comisión de Vecinos acercaron tres testigos al lugar, que manifestaron haber encontrado un esqueleto, dos cráneos, una picana y precintos para esposar las manos. Los vecinos solicitaron al juez que también hiciera una inspección ocular en el interior de la fábrica, pero el magistrado se negó.

"Interrumpir las labores ante el eventual hallazgo de restos óseos"
El 22 de noviembre, la Cámara revocó la medida de no innovar y autorizó a Electroingeniería para que avance con las obras de demolición de la fábrica, pero "antes de su iniciación deberá prestar declaración jurada ante esta Cámara de interrumpir las labores ante el eventual hallazgo de cualquier elemento sospechoso, que se pueda relacionar con restos óseos u objetos relacionados con el proceso de represión (de carácter policial o militar)". Además, "deberán dar noticias al Tribunal" de tales hallazgos.
Los integrantes de la Comisión de Vecinos de Lanús entienden que si se demuelen los dos edificios centrales, van a desaparecer pruebas y ello sería el fin de la investigación.

Emprendimiento inmobiliario "Nuevo Valentín Alsina"
El destino de la exfábrica textil Campomar es el proyecto "Nuevo Valentín Alsina", promovido por el Gobierno nacional y el intendente de Lanús, Darío Díaz Pérez. El emprendimiento inmobiliario fue otorgado a la empresa constructora Deisar del Grupo Electroingeniería, ligado a Carlos Zannini, secretario legal y técnico de la Nación.
7.2_DIARIO_CAMPOMAR
El convenio para la construcción del complejo urbanístico fue firmado el 31 de mayo de este año. En la firma estuvieron presentes el intendente de Lanús, Darío Díaz Pérez, por parte de Electroingeniería el ingeniero Osvaldo Acosta (presidente), el ingeniero Gerardo Ferreyra (vicepresidente) y Eduardo Barbera por DEISAR. También participó el arquitecto Roberto Converti, de "Oficina Urbana", estudio que diseñó el proyecto.
A principio de julio pasado, en videoconferencia, la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner inauguró oficialmente las obras, conjuntamente con Darío Díaz Pérez, Osvaldo Acosta, Gerardo Ferreyra y Eduardo Barbera, entre otros.
La exfábrica está ubicada en un predio de 5,8 hectáreas, donde se levantarán 2500 departamentos de uno, dos y tres ambientes, en edificios de trece pisos con espacios verdes y calles internas abiertas al tránsito vehicular. El emprendimiento se divide en tres áreas: residencial, comercial y espacio libre y comunitario, que proveerá a esta zona de más lugares al aire libre, recreativos y educativos.
En un predio de casi tres hectáreas, el Club Atlético Lanús levantará un complejo deportivo: una piscina olímpica climatizada, canchas de fútbol y básquet, además de gimnasios para diversas actividades.
Liliana Giambelluca
Buenos Aires, 6 de diciembre de 2012