Luego del accidente del Sarmiento en la estación de Once, de los 105 heridos solo dos permanecen internados.

 Son un pasajero que está internado en el hospital Ramos Mejía y el motorman Julio Benítez, hospitalizado en el Sanatorio Dupuytren. 

“El pasajero, que se recupera muy favorablemente, sería dado de alta esta tarde, aunque previo a la misma habrá un parte médico; mientras que Benitez, sigue internado con politraumatismos varios y con custodia policial a la espera de poder estar en condiciones para declarar ante el juez de la causa”, aseguraron fuentes médicas.

Benítez permanece internado “detenido e incomunicado”, por orden del juez federal Ariel Lijo, del Juzgado en lo Criminal y Correccional Federal 4.

Los demás pasajeros que habían sido internados, en su mayoría con politraumatismos causados por el impacto, ya fueron dados de alta.

En el día de ayer, el ministro Florencio Randazzo dijo que el convoy entró al andén a 22 km por hora , 10 km/h más que el promedio de velocidad de las formaciones de la línea.

La línea Sarmiento, incansablemente criticada por los usuarios, acumula en 18 meses la escalofriante cifra de 54 muertos y, por lo menos, 1120 heridos.

El vocero de la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (UGOMS), Pablo Gunning informó: “El tren que chocó contra la estación de Once y provocó heridas a más de 30 personas, no es una formación nueva, es una formación reciclada.

Está bajo investigación”, pero no respondió  si se trató de un nuevo problema de frenos.

Gunning  agregó: “La formación Chapa 5 impactó contra el anden 2 a las 7:25. Salió de depósito a las 4:53, hizo todo el trayecto normal de Moreno a Once y no reportó ningún tipo de fallas hasta que impactó. Estos son los datos de GPS y de control donde el motorman reporta, no es una cuestión subjetiva”.

“Se están verificando las causas, las velocidades y todo lo que pueda aportar a un rápido esclarecimiento”.

“El Chapa 5 es un tren  reciclado. Las formaciones nuevas de China corren de lunes a viernes, no durante los sábados”.