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viernes, 25 de enero de 2013

Scioli delató los "negocios" de Mariotto.


 Luego de la  polémica con Daniel Scioli por sus ahorros en dólares, el vicegobernador bonaerense reconoció que recauda en euros el alquiler de un departamento que posee en Marbella.
El vicegobernador bonaerense, Gabriel Mariotto, admitió que posee un departamento en la ciudad española de Marbella, que alquila en euros, y reconoció que ‘es posible que deba venderlo’.
“Es posible,  que deba venderlo. Lo que fue un plan familiar en una etapa, hoy cambió. Yo ya no vivo en España”, admitió Mariotto.
De todos modos, el vicegobernador aclaró que “si bien Marbella suena como un lugar pomposo” en su caso fue “a trabajar”, al punto que el inmueble es “un departamento de un sector medio, muy sencillo”.
En declaraciones al matutino La Nación, el ex titular de la Autoridad Federal de Servicios de Comunicación Audiovisual (AFSCA) enfatizó que “es un inmueble que compré con un crédito a 40 años con el 4 por ciento de interés”.
“Esos créditos que daban en la Europa de la burbuja… Es que hubo una etapa de mi vida en la que trabajé en España, fue en el momento de la crisis en 2001, trabajé con proyectos culturales. Estuve un año con mi familia y emprendí la posibilidad de tener un departamento porque conseguí un crédito que le daban a los no residentes. Había dinero en Europa y los bancos prestaban. Yo recibí un crédito y, como corresponde, está en mi declaración jurada”, explicó el funcionario.
Mariotto volvió a insistir en que la presidenta Cristina Kirchner “resolvió muy bien al pesificar sus ahorros, porque simbólicamente está fortaleciendo la economía de nuestro país”. “Hablar de moneda extranjera es de una Argentina retrógrada, la de los préstamos al exterior.
Esta Argentina, desde la llegada de Néstor Kirchner, no pide préstamos y asume los compromisos con mucha soberanía política. Entonces, yo creo que tenemos que pensar en nuestra moneda”, señaló el vicegobernador.
Fuente:NA

jueves, 9 de agosto de 2012

La presidente Cristina Kirchner se vio envuelta en polémicas declaraciones sobre la supuesta xenofobia europea.



“Los europeos son medio xenofóbicos”, dijo la mandataria en un acto en la Casa Rosada al inaugurar un centro educativo para las comunidades Qom de Chaco.
Todo comenzó cuando Cristina se refirió al gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, sobre quien dijo: “Este parece medio indígena pero no se engañen, viene de la Europa medio xenofóbica”.
Y continuó: “Sí, los europeos son medio xenofóbicos”, pero luego al darse cuenta de semejantes declaraciones, aclaró: “No quise decir que los europeos sean todos xenófobos, pero en Europa hay algunos que tienen una tendencia histórica, medio feíta, del tiempo de la inquisición”.
Y afirmó: “No todos, pero hay una parte importante que tiene esa carguita”, aunque pidió que el diario El País, de España, no titule con estas palabras su primera plana.

jueves, 23 de febrero de 2012

Schiavi dijo que todavía no saben por qué el tren no frenó.Así que le informamos:NO FRENO POR LA CURRUPCIÓN (No hay error de tipeo)DESENFRENADA QUE USTED REPRESENTA.

UN MINISTRO PATÉTICO

Evitó señalar responsabilidades. Y comparó el accidente con otros de Europa.

El Gobierno evitó señalar responsabilidad de la empresa o de los organismos de control en la tragedia de Once. Durante una exposición que realizó en el Ministerio de Economía, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, dijo que se cuenta con suficientes elementos como para averiguar por qué no frenó el tren. Pero admitió que aún no lo saben.

La formación llevaba ? velocidades habituales. Ahí está la parte de incógnita y de responsabilidad.

No sabemos que pasó, porque el conductor estaba en su lugar de trabajo y el tren no paró?, dijo.

La tragedia desató críticas por parte de pasajeros y de trabajadores hacia el Gobiernopor falta de control y hacia la compañía pordescuidar el servicio.

Pero en un ínsólito giro , Schaivi dijo que si el accidente ? hubiera ocurrido ayer (por el martes, feriado) hubiera sido una cosa mucho menor.

Sin mencionar la tragedia que ocurrió el año pasado por el choque entre dos trenes y un colectivo en Flores, el secretario de Transporte aseguró que en la formación viajaban entre 1.200 y 1.300 personas, cuando estas unidades en hora pico durante el periodo marzo?diciembre suelen llevar cerca de 2.200.

También dijo que los dos primeros vagones ?donde estaban la mayoría de las personas que se llevaron la peor parte? ?estaban abarrotados de gente? porque los pasajeros suelen estar ahí para salir antes de la estación.

El funcionario, que comparó la tragedia con las que ?dijo? ocurrieron en Alemania, España o Estados Unidos, agregó que el Gobierno cuenta con suficientes elementos como para conocer los motivos del hecho. ?Tenemos datos objetivos que nos va a llevar a saber en poco tiempo cuál es la verdad?, prometió. ?De acuerdo al equipo del GPS instalado en la formación, la unidad pasó de 47 a 39 kilómetros por hora a 10 cuadras de la terminal, a 300 metros iba a 27, al entrar al andén a 26 y a 40 metros a 20 kilómetros por hora.. Según la información oficial, el maquinista cuent a ?con una foja de servicios impecable?, estaba descansado y hacía tan solo un par de estaciones que había comenzado su jornada laboral.

El secretario de Transporte no quiso responder preguntas de los periodistas y en ningún momento planteó dudas sobre el accionar de Trenes de Buenos Aires (TBA). ?Queremos ver si es un accidente y si fue un accidente queremos ver la responsabilidad, por lo que significa para el sistema ferroviario, donde se ha invertido muchísima plata en los últimos años?, manifestó. También resaltó que la compañía brinda 320 frecuencias diarias y que circula una formación cada 8 minutos.

El Gobierno prometió que pondrá a disposición de la Justicia el registro de las voces y las imágenes de la cámara fija del tren. También pretende que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) actúe como un auxiliar de la Justicia. La causa está en manos del juez Claudio Bonadio y del fiscal Federico Delgado.