Macri en el subte.

“Esto nos va a permitir reemplazar la flota con coches nuevos, con lo cual las frecuencias de viaje van a ir bajando progresivamente de seis a tres minutos”, señaló el jefe Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, recorrió en el día de ayer las obras de construcción de la cochera-taller Parque Patricios de la Línea H, que conecta el sur porteño con el barrio de Once. En el taller, además, ya se encuentran los primeros seis vagones Alstom Cero Kilómetro con aire acondicionado que fueron adquiridos para la línea H y que forman parte de un lote de 120 unidades que se integrarán de forma paulatina al servicio. “Esto nos va a permitir reemplazar la flota con coches nuevos, con lo cual las frecuencias de viaje van a ir bajando progresivamente de seis a tres minutos”, dijo Macri.

Recordó que en el marco del proceso de modernización del subte que puso en marcha la Ciudad “estamos comprando un total de 380 vagones entre coches nuevos y reciclados y recuperados técnicamente” y apuntó que "gracias a esta inversión las frecuencias de todos los servicios van a mejorar”.

El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió a los intendentes de Lomas de Zamora, Esteban Echeverría, Quilmes y Lanús, con quienes avanzó en posibles medidas para agilizar el tránsito desde y hacia la Capital Federal.

Randazzo analizó con intendentes K medidas para agilizar el tránsito

política 

Durante la reunión Randazzo destacó que “la voluntad de la presidenta, Cristina Fernández, es que trabajemos en conjunto, gobierno nacional y municipios, en encontrar soluciones rápidas y palpables para la gente que viaja a diario a la Capital desde el sur del conurbano”.

“Junto a los intendentes y secretarios municipales estamos evaluando implementar distintas medidas que se suman a los trabajos que estamos realizando en los trenes y que impactarán directamente en reducir los tiempos de viaje e incrementarán la calidad de vida de los bonaerenses” añadió Randazzo.

Al respecto, el Ministro detalló que “con la llegada de coches 0km, y la modernización que implementaremos en las estaciones y vías, durante este año comenzarán a sentirse las mejoras en la línea Roca, que une a todos estos municipios”, afirmó Randazzo quien añadió que “hoy además hemos trabajado junto a los intendentes en otras alternativas para seguir agilizando el transporte de pasajeros en el sur del conurbano”.

De la reunión participaron Fernando Gray, intendente de Esteban Echeverría,Santiago Carasatorre, de Lomas de Zamora, Francisco Gutiérrez de Quilmes, y en representación del municipio de Lanús, estuvo presente el Secretario de Gobierno,Juan Carlos Viscellino.

Los Metrodelegados y el subte A.

Los pasajeros ya que quejan de la línea A

Tras la inauguración de los nuevos coches, los pasajeros reclaman más frecuencia. También se quejaron por el aumento del boleto a 3,50 que regirá desde del 15 de marzo.

Los pasajeros de la línea A de subtes, tras la reinauguración de la misma, reclaman por mayor frecuencia en el primer día y continúan reclamando por el aumento en la tarifa de subterráneos prevista para dentro de unos días.

La línea A, que va de Carabobo a Plaza de Mayo, fue reinaugurada ayer y comenzó a funcionar a partir de las 20 con vagones nuevos aportados por el gobierno nacional y vagones que ya estaban en uso.

Una pasajera, que se identificó como Paola, de 36 años, subió en Primera Junta y recordó que "fue un desastre estar tanto tiempo sin subte", en tanto Lara, de 20 años, que estudia en la Universidad de Letras, dijo que "los trenes están muy lindos".

"Esperamos que la gente los cuide y que sea verdad que se viaja mejor en cuanto a la frecuencia", agregó la joven, y respecto del aumento señaló que "no puedo decir si está bien o mal pero para la gente que viaja todos los días lo va a sentir en el bolsillo".

Mal debut

Los pasajeros tuvieron que caminar por las vías del subte.

En el primer día luego de la reapertura, una de las nuevas formaciones de la línea A del subte quedó varada esta mañana entre las estaciones de Perú y Plaza de Mayo. Como consecuencia, los pasajeros tuvieron que evacuar.

El hecho ocurrió a las 10.30 de esta mañana, mientras este cronista, junto al fotógrafo Ezequiel Muñoz, hacía el recorrido desde Carabobo hacia Plaza de Mayo. La formación frenó entre las estaciones de Perú y Plaza de Mayo, sin que se dieran explicaciones.

Luego de 10 minutos de espera, un pasajero presionó el botón de emergencia para que se abrieran las puertas, con el fin de que entre algo de aire, ya que las formaciones son herméticas y, por ello, las ventanas no abrían.

"Solicitamos a los pasajeros dirigirse a..", solicitaba el motorman, sin poder terminar la frase. "No sabe ni él que hacer", se quejaban los pasajeros, cada vez más irritados. Con la puerta abierta, y las sirenas de emergencia sonando, los usuarios, sin indicación al respecto, bajaron por las vías.

El momento de máxima tensión fue cuando una señora que estaba bajando a las vías, se quedó atrapada entre la pared y el subte que, de manera repentina, se movió. No obstante, la pasajera no sufrió lesiones, aunque confesó su enojo por haber pasado un momento de mucha tensión.

Empleados de la empresa, ante la situación, colocaron una escalera de emergencia para que los pasajeros pudieran bajar sin inconvenientes. "¿Esto es seguro?" Se escuchaba decir a más de uno.

Una pasajera mayor no se animaba a bajar. Fue la última en evacuar. "Señora, tranquila", le pedía. Ya en las vías, uno de los empleados de la empresa la ayudaba a caminar.

Después de momentos de caos e incertidumbre, Metrovías solicitó la evacuación de los pasajeros, quienes debieron caminar por las vías hasta la estación Plaza de Mayo.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, dijo que habrá una “revolución” en el servicio del transporte público y que comenzará a notarse en 60 días.

“Puedo asegurar que, cuando todo eso esté funcionando, se va a notar una verdadera revolución en el transporte y se notará con seguridad en 60 días”, dijo el funcionario.

“Estamos terminando la obra de vías en el Sarmiento. De Moreno a Once, vamos a tener vías totalmente nuevas. Estamos mejorando el 50 por ciento de las formaciones y, durante el año, vamos a continuar con el resto. Eso se va a complementar con la compra de los nuevos coches que van a duplicar la capacidad de transporte”, prometió Randazzo.

Y agregó: “Además, estamos interviniendo y poniendo en valor las estaciones. Vamos a instalar carteles digitales de 42 pulgadas que van a permitir saber cuándo va a llegar el tren”.

“Pusimos a la Gendarmería en el Sarmiento y en el Mitre. Además, vamos a hacer 61 bajos a nivel en un año, que van permitir aumentar las frecuencias y van a ayudar a disminuir los accidentes”, aseveró.

Randazzo reveló que le “gustaría ser el hombre que resolvió los problemas históricos del transporte de Argentina”, un desafío que el planteó Cristina