"Ahora 12".

El plan de incentivo del consumo mediante compra en cuotas Ahora 12 superó las 12 millones de operaciones por 22.968 millones de pesos en ventas desde que fue lanzado en septiembre pasado, informó el Ministerio de Industria. Indumentaria sigue al tope. Subió el turismo y bajó la línea blanca. Siguen encabezando las transacciones, en porcentajes de ventas totales, indumentaria (38%), materiales para la construcción (19%), línea blanca (14%), calzado y marroquinería (12%) y muebles (9%) indicó un comunicado de esa cartera.

En la última semana, las ventas cayeron 1% respecto a la semana anterior, alcanzando 767 millones de pesos con cerca de 381.000 operaciones, mientras que en el mismo período se destacan el incremento en Turismo (+24%) y la caída de Línea Blanca (-14%).

Por otra parte, en lo que va de julio ya son 162.688 los comercios participantes del programa, con una incorporación, desde el mes anterior, de 1.871 nuevos socios. Las ventas acumuladas de los nuevos rubros (colchones, libros y anteojos) alcanzaron los $517 millones y respecto a la semana anterior mostraron un aumento del 3%.

Ahora 12 permite la compra de productos de fabricación nacional de línea blanca, motos, bicicletas, muebles, indumentaria, calzado, materiales para la construcción y turismo en 12 cuotas fijas sin interés, a través de tarjetas de crédito en locales adheridos del país.

Luego de una semana de negociaciones con las empresas del sector, el Gobierno Nacional avaló un aumento en los combustibles del 6%.

Foto: Archivo

 Así, dio marcha atrás con la posición que había adoptado hace unos días, cuando el jefe de Gabinete llamó “conspirador” a José Aranguren, CEO de Shell, por aumentar las naftas de la petrolera en un 12%.

Las empresas, preocupadas por el efecto que tuvo la devaluación sobre los precios de sus insumos, los cuales están dolarizados, reclamaban respuestas gubernamentales para determinar cuáles son las acciones a seguir. Ayer, en una conferencia que tuvo más de comunicado oficial y que duró tan solo siete minutos, el ministro de Economía Axel Kicillof confirmó la vía libre para un aumento de no más del 6% en las naftas.

Sin embargo, el jefe de la cartera aseguró que el aumento rige solamente para febrero y aseguró que en marzo “se retomarán las negociaciones” según “evolucionen las ventas, los costos locales e internacionales y la inflación”.

Además, aseguró que empresas que ya habían llevado adelante subas de precios deberán retrotraer los mismos “al valor dispuesto según el acuerdo”.

Los aumentos en las naftas responden al aumento que produjo la devaluación en los insumos necesarios para producirlas, los cuales están dolarizados.

Shell aumentó 12 por ciento los combustibles. Capitanich le imputó intereses políticos.

ARGENTINA

?Una actitud conspirativa contra el país?

El Gobierno venía negociando un acuerdo con las empresas del sector para atenuar el impacto del aumento del crudo sobre los surtidores. Pero ayer Shell decidió, por su cuenta, trasladar el aumento a los combustibles. Dura respuesta del jefe de Gabinete.


Los nuevos precios en pizarra de Shell, ayer en las estaciones de la red propia en Buenos Aires.
Totalmente ajena a la intención del Gobierno de buscar un acuerdo con las petroleras integradas, para moderar el impacto interno de la devaluación y el aumento del petróleo, Shell se volvió a cortar sola. Al menos, ésa fue la interpretación oficial sobre la decisión de la firma angloholandesa de aplicar un aumento del 12 por ciento en los combustibles de su red a partir de ayer. El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, no ahorró palabras para calificar la postura asumida por la empresa. ?Siempre tienen una actitud conspirativa y atentatoria contra los intereses del país?, le arrojó por la mañana. Juan José Aranguren, titular de Shell Argentina, acusó el golpe, pero negó los cargos. ?Son palabras muy duras, muy fuertes?, dijo, a las que consideró inadecuadas para calificar a ?una petrolera que trata de defender el interés para el cual está operando en la economía?.

En su conferencia de prensa por la mañana, Capitanich señaló que, durante el día viernes, habían mantenido junto al ministro Axel Kicillof varias reuniones con empresarios petroleros ?para verificar la integración vertical del sector?. Es decir, las empresas que, a la vez, extraen el crudo, lo procesan para producir combustibles y derivados, y lo comercializan a través de su red de estaciones de servicio. Y señaló que otras empresas, ?efectivamente, adquieren el combustible en destilerías y lo venden directamente a las estaciones de servicio?. Como existe un diferencial en la incidencia de los aumentos de precios del crudo en unas y otras, Capitanich subrayó que la intención era elaborar ?una estrategia que permitiera el diálogo entre las partes, para trabajar toda la cadena de valor, todo el sistema de abastecimiento de crudo y el precio final de los combustibles, utilizando todos los elementos y herramientas necesarios para generar las condiciones de abastecimiento y fijación de precios. Pero, como siempre, esta empresa (Shell), contraria a los intereses del país, a los intereses de todos los argentinos, toma una decisión unilateral, con el objetivo de perjudicar a quienes consumen combustible?, agregó.

Pocas horas después, Aranguren respondía a través de los micrófonos de Radio Mitre, manifestándose ?sorprendido? y adjudicándole a Capitanich estar ?abusando de las palabras, porque son acusaciones muy duras. Se nos acusó de codicia, pero si el proveedor aumenta el costo de la materia prima en un 23 por ciento, y nosotros aumentamos al mes siguiente el precio de los combustibles en un 12, ¿eso es codicia??.

La empresa Shell, a través de un breve comunicado, había informado a última hora del domingo la decisión de aumentar los combustibles de su marca. ?Atento a la evolución de las distintas variables que afectan el mercado de los combustibles en la Argentina, Shell aumentará el precio de venta de los combustibles a su red abanderada en un 12 por ciento en todo el país a partir de la cero hora del día 3 de febrero. De esta forma, estamos haciendo un traslado parcial del fuerte incremento en pesos que se está produciendo en el costo del petróleo crudo, nuestro principal insumo?, señalaba dicha comunicación.

El jefe de Gabinete descalificó las explicaciones de la empresa imputándoles ?a Shell y su más alto directivo?, Juan José Aranguren, tener ?siempre una actitud conspirativa y atentatoria contra los intereses del país?. ?Lo único que les interesa es la rentabilidad del corto plazo, no tiene razonabilidad técnica establecer este aumento de precios (...). Solamente la codicia, la estrategia de imponer condiciones y decisiones como grupo económico, los lleva a tomar este tipo de actitudes.? Capitanich recordó, al respecto, que ya en el año 2005, el entonces presidente Néstor Kirchner había denunciado los aumentos de precios de Shell, convocando a ?no comprar ni una lata? de sus productos hasta que retrotrajera el incremento. Y más recientemente, la denuncia del ministro de Economía a Shell de haber maniobrado en el mercado mayorista de cambios para hacer subir la cotización del dólar de 7,12 pesos a 8,40 (el jueves 24, un día antes de la devaluación). ?Es la misma empresa que ahora, de manera unilateral, aumenta el precio de sus combustibles?, apuntó Capitanich, y agregó que ?no es casualidad esta actitud por parte de Shell, unilateral y además contraria a los intereses del país?.

Contra el Aumento de Tarifas de Colectivo.

NEUQUÉN Y RÍO NEGRO

(AW) La multisectorial por el Transporte Público de Neuquén y Río Negro, difundió ayer un comunicado el que rechazan  el aumento de boleto generalizado que ya han implementado las empresas Ko-Ko, Pehuenche.- 3 de febrero de 2014.- Contra el Aumento de Tarifas de Colectivo en Neuquén/ Rio Negro    Los abajo firmantes:     Rechazamos el aumento de boleto generalizado que ya han implementado las empresas Ko-Ko, Pehuenche     También exigimos que el Concejo Deliberante Neuquino rechace el aumento del 27% del boleto  con que el intendente Quiroga pretende premiar a la empresa INDALO (Autobuses Santa Fe) que incumple las condiciones del contrato de concesión.    Por lo expuesto reclamamos que los representantes del pueblo asuman el rol para los que fueron elegidos y den marcha atrás con los aumentos ya implementados por Pehuenche y  Ko-Ko, así como la revisión del contrato de concesión y el rechazo del aumento para la empresa INDALO. Ya que estos solo tienden a garantizar altos niveles de rentabilidad Empresarios vinculado al poder político y prestan un servicio que cada vez es de peor calidad. MULTISECTORIAL POR EL TRANSPORTE PÚBLICO

La inflación de 2013 fue del 10,9%, según el Indice de Precios al Consumidor (IPC) que difundió este miércoles por última vez el INDEC en esta modalidad, alentada y motorizada por el exsecrerario de Comercio Interior, Guillermo Moreno.

La suba reportada por el organismo estatal representa poco más de un tercio del aumento del 28,3% anual divulgado este martes por legisladores de la oposición en el llamado IPC Congreso, un promedio de mediciones de consultoras privadas sobre inflación.

A partir de febrero, la difusión del comportamiento de los precios tendrá alcance a nivel país a través del Índice de Precios al Consumidor Nacional (IPCN), nuevo indicador que el gobierno confeccionó con la supervisión del Fondo Monetario Internacional (FMI).

La despedida del indicador no será silenciosa, ya que la Asociación Trabajadores del Estado convocó a un nuevo abrazo al INDEC, frente a la sede del organismo, bajo el lema “nuevos precios cuidados, viejos bolsillos agujereados e índices dibujados”.

El secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, aseguró hoy que si el precio de la carne no sube desde hace tres años, ¡de qué inflación están hablando!, quienes critican el alza en el costo de vida.

Moreno dio una entrevista al diario Tiempo Argentino y aprovechó para negar el aumento de precios que repercute  en la economía doméstica desde que él intervino el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) en febrero de 2007. “¿Cuánto está el kilo de asado? Si la carne no sube hace tres años en un país que consume principalmente alimentos, ¿de qué estamos hablando? No sube la carne, no sube el pollo”. “¿Cuál es el precio del kilo de pollo? En algunos supermercados no llega a 10 pesos. Pero, tampoco sube el precio del pescado. En 2008, el precio de la merluza estaba en 24 y ahora oscila entre 26 y 30 pesos. Lo mismo pasa con el cerdo”. “Las consultoras no tienen capacidad técnica y académica para encarar el desafío de medir los precios de cada uno de los productos en las cuatro estaciones del año y trazar así un promedio”. Sobre los ajustes de tarifas que aplican las empresas de telefonía, dijo que: “siempre hay precios que suben y otros que bajan, pero inflación es aumento generalizado de precios y no creo que ese sea el mejor ejemplo, porque me parece que el pulso de la telefonía fija está igual, y entonces se podría afirmar que nada aumenta y eso tampoco sería correcto”. “Yo no negocio nada con las cadenas de supermercados, sino que lo hago con  los fabricantes, con las empresas líderes,  así alienta la concentración económica”. “Es un problema del sistema capitalista. Cuántos Techint puedo tener en la Argentina, cuántos Aluar. Pero ahí son los límites de la voluntad. Si vos me decís que el mercado argentino da para dos Aluar, baja. ¿Da el mercado argentino para dos Aluar o para dos Siderca? No”. “En la Argentina hay distintos supermercadistas como no existe en ningún lado. Debe ser uno de los países donde más supermercados hay. Vaya a Estados Unidos, a ver si tienen tantas cadenas como acá”. Moreno:  negó que la mayoría de los consumidores argentinos compren sus alimentos, bebidas y artículos de limpieza en los grandes supermercados, dado quelo hacen en los almacenes de barrio. “Las grandes cadenas, los supermercados del interior y los comercios chinos venden menos del 30 por ciento de los productos que se consumen en la mesa familiar”. “Le vuelvo a decir: tres de cada diez productos se venden en los supermercados. ¿Usted me quiere decir que fijan un sendero de precios? Lo fijan. Si los almaceneros venden más barato que los supermercados, encantado de la vida”. Por último dijo que: “su relación con los empresarios  es buena. Estoy conforme en la relación con los empresarios, y he cumplido mi trabajo”.

El INDEC, informó que: en los ocho meses del año, los precios minoristas acumulan un alza del 6,6 por ciento y promete mas chistes.

En los últimos doce meses el costo de vida creció un 10,5%.

Los precios minoristas crecieron en agosto pasado un 0,8 por ciento y en los primeros ocho meses del año acumulan un alza del 6,6, informó este viernes el organismo oficial.

Según cifras oficiales: En los últimos doce meses el costo de vida creció un 10,5 por ciento.

En agosto los precios mayoristas crecieron 1,1 por ciento y acumulan en el año un aumento del 9,3 por ciento.

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, consideró que con el paro sorpresivo dispuesto por el gremio que nuclea al personal jerárquico de los ferrocarriles es “salvaje e irracional”.

“Estos señores que decidieron esta medida están jodiendo a miles y miles de pasajeros, señores que cobran por mes 20 mil pesos de bolsillo. Cuando uno insiste en que tenemos problemas con los recursos humanos hablamos de estas cosas”, aseveró el ministro.

Randazzo dijo: “No somos estúpidos. Mostramos videos -daban escalofríos la actitud irresponsable- y resulta que hoy nos levantamos con un paro”, explicó.

“Son no más de 150 personas que han recibido el aumento del 23 por ciento como todos los demás y [que] ganan 20.000 pesos de bolsillo”, agregó.

El congelamiento de precios de co0mbustibles de Moremo es medio raro.

 El aumento comprende el área de Buenos Aires, que incluye a la Capital Federal y el Conurbano, donde Shell incrementó sus productos un 9 por ciento, mientras que la ex Esso, ahora Axion Energy, dispuso un alza del 7% promedio.

Las dos  petroleras, decidieron el aumento después que YPF lo hiciera anteriormente, de entre 7% y 9%, pero apenas a horas  de que el Gobierno, por intermedio de Moreno, anunciara la fijación de topes máximos a los precios de los combustibles, tras dividir al país en seis regiones.

Shell resolvió subir sus productos en Buenos Aires aunque  la petrolera está  con los precios más altos del mercado.

Con esta nueva suba, la nafta súper en las estaciones de servicio de la compañía anglo-holandesa perforó el techo de los 7 pesos, para comercializarse en $7,049 por litro, mientras que la premium V-Power aumentó a $8,349.

La fórmula diesel de Shell avanzó a los $6,419 por litro y la V-Power diesel subió a $7,869, según relevamientos periodísticos en la Capital.

YPF, por su parte, anunció una suba del 7% promedio para sus combustibles, que en la ciudad de Buenos Aires llegó al 9%, por lo que sus productos se incrementaron en promedio 26,2 por ciento desde que el Estado nacional retomó el control de la compañía, el 3 de mayo del año pasado, después de la expropiación de acciones en poder de la española Repsol.

María Eugenia Vidal, vicejefa de Gobierno porteño, manifestó este viernes que, “la reunión con el ministro de Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, fue un absurdo y un show mediático”, y ratificó el aumento del pasaje del subte a 3,50 pesos.

Vidal sostuvo que: “La reunión no tuvo nada concreto. Fue un absurdo, un show mediático, el aumento de la tarifa responde  a un problema de inflación en la Argentina, por el que todo aumenta”.

En conferencia de prensa junto al subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich, y el titular de la Sbase, Juan Pablo Piccardo, Vidal confirmó que: “no hay otra propuesta en estudio que el aumento del pasaje de 2,50 a 3,50 pesos”  y le pidió a la Nación que: “deje a la administración porteña  trabajar con tranquilidad, sin perder el tiempo”.

A pesar de que Moreno asegura es mentira, aumentan los combustibles.

YPF anunció que, desde hoy, los precios de las naftas que comercializa sufrieron un aumento del 3 por ciento promedio.

Según la petrolera, el objetivo del ajuste es “disminuir la brecha de precios con el resto” de las empresas que operan en el mercado.

“El único objetivo de esta medida es acortar la brecha con la competencia de YPF, que en algunos productos y algunas localidades varía entre un 10 y un 18 por ciento”, sostuvo la empresa en un comunicado.

El mismo aclara que, a pesar del ajuste, sigue “manteniendo los precios más bajos del mercado y, con su red de más de 1.500 estaciones de servicio, sigue siendo líder en el abastecimiento de naftas y gasoil, con un market share de casi el 58 por ciento”.

Se sublevó el Regimiento 22 de Infantería de Montaña en San Juan por el problema salarial.

El 22 de Montaña reclama blanqueo de salarios

Conflicto con las fuerzas de seguridad
Se acuartelaron en el Regimiento de Infantería de Montaña 22 de San Juan
05/10/2012 | 06:40 Familiares de los militares protestan en las puertas de esa unidad militar y en diálogo con Cadena 3 aseguran que el mes pasado ya hubo recortes salariales. "No pedimos aumento, pedimos hace 15 años un blanqueo", dijeron. 

AUDIO: Familiares de suboficiales del Ejército se manifiestan en San Juan (Informe de Jorge Méndez). 

Militares del Regimiento de Infantería de Montaña 22 de San Juan se acuartelaron ayer en el marco del conflicto en reclamo contra los recortes salariales. 

Esta protesta es la primera que se produce en una dependencia militar del Ejército. 

En las puertas del Regimiento se encontraba medio centenar de familiares de los militares. 

Las esposas de algunos de ellos hablaron con Cadena 3: "Protestamos porque también estamos afectados por el blanqueo de sueldos. No pedimos aumento, pedimos hace 15 años un blanqueo". 

"Nuestros esposos no pueden salir, ni manifestar entonces las esposas estamos saliendo a hablar por ellos", dijo una de las mujeres. 

Las presentes explicaron que a sus esposos el mes pasado ya los afectaron los recortes. 

Informe de Jorge Méndez . 

Fuente: Cadena 3

La presidente Cristina Fernández de Kirchner, anunció en Casa Rosada, la transferencia de la secretaría de Transporte al Ministerio del Interior, generando un nuevo ministerio.

“Una de las primeras tareas será la constitución de un organismo de transporte del área metropolitana, un órgano tripartito que convoque de una vez por todas al Estado nacional, al gobierno de la ciudad y al de la provincia de Buenos Aires”, dijo Cristina.

“Secretaría y secretario, va todo junto. Un abogado y un contador tienen todos los instrumentos; creo que pueden funcionar muy bien” agregó respecto del trabajo conjunto que deberá hacer Alejandro Ramos, secretario de Transporte y Florencio Randazzo, ministro del Interior.

Además, informó sobre nuevas medidas económicas para proteger la industria nacional y por lo tanto, el empleo.

La mandataria anunció un aumento en el arancel de importación para los bienes de capital en un 2% para aquellos que no se producen en el país y un 14% para los que sí se fabrican en Argentina. La medida se aplicará a partir del 1º de Julio.

“Estamos dando equilibrio fiscal que beneficia a las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe”, dijo Cristina.

Aumentaron las tarifas de vuelos de cabotaje.

La Secretaría de Trasporte avaló, a través de la resolución 49/2012, un aumento en las tarifas aéreas para los vuelos de cabotaje de 10% hasta 30%, de acuerdo al momento en que es comprado el boleto.

Si éste es adquirido con más de diez días de anticipación, el incremento será de 10% y con menos días de 20 a 30%.

Las autoridades gubernamentales dijeron que el aumento es para “garantizar la prestación del servicio público de transporte aerocomercial que prestan las empresas autorizadas”.

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Las tarifas desde la Ciudad de Buenos Aires

Si el pasaje se compra con más de diez días de anticipación, los precios máximos serán:

Bahía Blanca: de $ 704 a $ 775

Bariloche: de $ 1.368 a $ 1.505

Catamarca: de $ 947 a $ 1.042

Calafate: de $ 1.202 a $ 1.323

Comodoro Rivadavia: de $ 1.202 a $ 1.323

Chapelco: de $ 1.368 a $ 1.505

Córdoba: de$ 768 a $ 845

Corrientes: de $ 803 a $ 884

Esquel: de $ 1.368 a $ 1.505

Formosa: de $ 914 a $ 1.006

Iguazú: de $ 981 a $ 1.080

Jujuy: de $ 1.234 a $ 1.358

La Rioja: de $ 947 a $ 1.042

Mar del Plata: de $ 540 a $ 595

Mendoza: de $ 991 a $ 1.091

Neuquén: de $ 991 a $ 1.091

Posadas: de $ 855 a $ 941

Puerto Madryn: de $ 1.098 de $ 1.208

Resistencia: de $ 803 a $ 884

Río Gallegos: de $ 1.202 a $ 1.323

Río Grande: de $ 1.288 a $ 1.551

Rosario: de $ 399 a $ 439

Salta: de $ 1.202 a $ 1.323

San Juan: de $ 991 a $ 1.091

San Luis: de $ 877 a $ 965

San Rafael: de $ 979 a $ 1.077

Santa Fe: de $ 453 a $ 499

Santa Rosa: de $ 657 a $ 723

Santiago del Estero: de $ 979 a $ 1.077

Tucumán: de $ 1.098 a $ 1.208

Trelew: de $ 1.098 a $ 1.208

Ushuaia: de $ 1.391 a $ 1.676

Viedma: de $ 835 a $ 919

Si el pasaje se compra con menos de diez días de anticipación, los precios máximos serán:

Bahía Blanca: de $ 754 a $ 905

Bariloche: de $ 1.466 a $ 1.759

Catamarca: de $ 1.014 a $ 1.218

Calafate: de $ 1.288 a $ 1.546

Comodoro Rivadavia: de $ 1.288 a $ 1.546

Chapelco: de $ 1.466 a $ 1.759

Córdoba: de $ 823 a $ 988

Corrientes: de $ 860 a $ 1.033

Esquel: de $ 1.466 a $ 1.759

Formosa: de $ 980 a $ 1.176

Iguazú: de $ 1.051 a $ 1.262

Jujuy: de $ 1.322 a $ 1.587

La Rioja: de $ 1.014 a $ 1.218

Mar del Plata: de $ 579 a $ 695

Mendoza: de $ 1.062 a $ 1.275

Neuquén: de $ 1.062 a $ 1.275

Posadas: de $ 916 a $ 1.100

Puerto Madryn: de $ 1.176 a $ 1.412

Resistencia: de $ 860 a $ 1.033

Río Gallegos: de $ 1.288 a $ 1.546

Río Grande: de $ 1.380 a $ 1.813

Rosario: de $ 427 a $ 513

Salta: de $ 1.288 a $ 1.546

San Juan: de $ 1.062 a $ 1.275

San Luis: de $ 940 a $ 1.128

San Rafael: de $ 1.049 a $ 1.259

Santa Fe: de $ 486 a $ 584

Santa Rosa: de $ 704 a $ 845

Santiago del Estero: de $ 1.049 a $ 1.259

Tucumán: de $ 1.176 a $ 1.412

Trelew: de $ 1.176 a $ 1.412

Ushuaia: de $ 1.491 a $ 1.959

Viedma: de $ 895 a $ 1.074.

Toma de Colegio, corte y Marcha.

Martes 10

Capital Federal: 

Hora: Desde ayer.

Lugar: Escuela Técnica Nº 17 "Gral. Cornelio Saavedra"(Av Lacarra  535).

Motivo: Contra el cierre de cursos.

Reseña: Cientos de estudiantes del turno noche  ratificaron la toma del colegio que había iniciado esta tarde para enfrentar el cierre de cursos impulsado por el macrismo. Además, decidieron en asamblea realizar mañana un corte a las 12 hs en Av Lacarra y Directorio. Permanecerán esta noche en el establecimiento (Av Lacarra  535) y mañana a las 14:30 junto a los docentes de capital marcharan desde Chacabuco y Av. De Mayo al Ministerio de Educación porteño (Av. Paseo Colón 255), donde estará presente el Ministro de Educación Esteban Bullrich. Uno de los estudiantes presentes en la toma denunció que “el proyecto de Macri para la educación pública es destruirla. Avanzó con el cierre de grados y cursos desde el año pasado, y aumento un 33% el subsidio a las escuelas privadas, suspendió obras y achicó el presupuesto de infraestructura escolar”. Un delegado de 2ª año declaró: "Bullrich está decidido a cerrar cursos. Tenemos que salir a enfrentar la medida de alguna manera. Con tomas, cortes, abrazos, banderazos, aplausazos, o clases públicas, lo que sea, pero algo hay que hacer." Con la movilización de docentes, padres y estudiantes, y con la toma del Ministerio de Educación de la Ciudad se impidió el cierre de 122 grados de los 221 que querían cerrar. Aún así, los estudiantes remarcaron la necesidad de continuar la lucha para que se suspenda el cierre de los 96 cursos. Estudiantes del Movimiento de Unidad Secundaria (MUS) manifestamos nuestro apoyo a la toma y la necesidad de discutir en cada colegio y en cada curso, la organización de abrazos, cortes y tomas para frenar los cierres que quieren efectivizar. ¡Hay que pararlos ahora! La única manera de ganarles es luchando. Martes 10/4: 12: 30 hs Corte en Av. Lacarra y Directorio; 14:30  hs Concentración en la legislatura porteña para decirle a Bullrich: ¡NI UN CURSO NI UN GRADO MENOS!

Convoca – Contacto: Marcos, integrante del Centro de Estudiantes del Saavedra (011) 1564332909